閱讀全文 汽車深入普通人生活之中,以服務(wù)對(duì)象來看,在我國絕大多數(shù)還是以家庭為單位,也就是要滿足一家人使用的需求。這其中包含的內(nèi)容很多,比...
閱讀全文 相信在大部分消費(fèi)者選車的過程中都不會(huì)給予輪胎更多的關(guān)注,但無論車輛擁有著多么出眾的動(dòng)力表現(xiàn),再最終作用于地面的時(shí)候全部要依...
閱讀全文 緊湊型車市場的競爭向來都很激烈,9月國內(nèi)爆發(fā)的大規(guī)模抵制日貨行動(dòng)深深地刺痛了日系車的神經(jīng),導(dǎo)致9月份銷量急劇下降,歐、美、韓受...
閱讀全文 現(xiàn)在汽車市場上自稱“越級(jí)”的車的確不少,但如果叫起真來,恐怕有不少李鬼就要敗下陣來。不過在這其間的確有少數(shù)車型經(jīng)...
閱讀全文 本文是我們7款緊湊型車橫評(píng)系列的動(dòng)態(tài)測試篇。之前的靜態(tài)體驗(yàn)讓不少網(wǎng)友爭得面紅耳赤,也許有人在等著今天能來個(gè)痛快的廝殺,但讓...
閱讀全文 緊湊級(jí)汽車市場仍然是國內(nèi)最龐大的購車群體,隨著消費(fèi)者對(duì)于車輛的要求越來越“苛刻”,外觀、配置、空間、性能等諸多條...
閱讀全文 每年的十月份,都是傳統(tǒng)的購車旺季,為了給諸位讀者梳理出今年一些值得購買的車型,我們策劃了這個(gè)“金九銀十”盤點(diǎn)導(dǎo)購系...
閱讀全文 今天我們將為您推薦的車型級(jí)別同樣為緊湊級(jí),只不過價(jià)格區(qū)間提升為12-17萬元,這也是一個(gè)競爭十分激烈的細(xì)分市場,與上一期所推薦車...
閱讀全文 雖然部分大型城市迫于交通壓力開始現(xiàn)行限購,但在中國有超過100個(gè)城市的人口達(dá)到了500萬,以家庭為單位的購車需求依然強(qiáng)勁。無論從...
閱讀全文 前不久中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布了2012年9月份緊湊車型銷量,而9月國內(nèi)爆發(fā)的大規(guī)模抵制日貨行動(dòng)深深地刺痛了日系車的神經(jīng),導(dǎo)致9月份...
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